මෙම මෝටර් රථ එන්ජීන් 2කින් සමන්විතයි.ඒ කියන්නේ විද්‍යුත් එන්ජීමක් සහ සාමාන්‍ය එන්ජීමක්.ඔය මෝටර් රථයේ විශේෂත් වය වන්නේ පෙට්‍රල් දහනය අවම විම,බෑටරිය බෑස නොයෑම,ඉබේ එන්ජීන් දෙක ක්‍රියාත්මක වීමයි.
ක්‍රියාකාරිත්වය
මෙම මෝටර් රථය පණ ගෑන්වෙන්නේ විද්‍යුත් එන්ජීමේනි,ඉන් පසුව අඩු වේගයකින් ධාවනයේදි මෝටර් රථය ධාවනය වන්නේද විද්‍යුත්එන්ජීමේනි.එවිට මෝටර් රථය ශබ්දයක් නෑගෙන්නේ නෑත.සාමන්‍ය ධාවනයකදි ඉන්ධන එන්ජීම ක්‍රියත්මකවේ.එවිට ඉබේ බෑටරිය නෑවත ආරෝපනයවේ.වේගය උපරිම වු අවස්තාවෙදි පමනක් මෙම එන්ජීන් 2කම එක වර ක්‍රියත්මක වේ.මෝටර් රථය ධාවනය නෑවත් වු විට පණ ගෑන්වි ඈත්තේ විද්‍යුත්එන්ජීමේනි.මෙම කුමන එන්ජීම කින් මෝටර් රථය ධාවනය වුවත් ඉදිරිපස රෝද දෙකම ක්‍රියත්මක වේ.
කාර්මික දෝශයකදි පරික්ශා කල යුතු දෑ
- පලමු කාර්යක්ෂමතා සිතියම(The first maps of the motor efficiency)
- බෑටරිය ආරෝපනයවි ඈත්දෑයි බෑලිම
- ON/OFF ස්විච්චිය පරික්ශා කිරිම වෑනි දෑ කල යුතුවේ.
වෑදගත් කරුනු
- සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක මෙන් වතුර ඔයිල් පරික්ෂා කල යුතුවේ.
Toyota hybrid synergy drive system